時尚的歷史，總是在新舊之間不斷迴盪。當我們還在回味Y2K風潮的波希米亞浪漫主義時，一個熟悉的輪廓再次出現在伸展台上，並迅速佔領了社群媒體的版面——它就是Chloé於2005年誕生的傳奇「It Bag」，Paddington鎖頭包。這場時隔20年的回歸，由現任品牌創意總監Chemena Kamali發起，不僅是對品牌歷史的致敬，也為這款經典手袋注入了新的生命。

法國精品集團LVMH上半年淨利下降22％，主因其時尚與皮革部門未達預期，尤其亞洲市場與日本旅遊消費疲軟影響甚鉅。Louis Vuitton表現穩健，但Dior與其他品牌表現不如預期。

這款在出發前就自帶凹痕的行李箱，是義大利設計師Francesco Pavia的創意。他創立了Crash Baggage，想用幽默減少人們對行李的焦慮，讓旅程變得更輕鬆自在。這不只是設計，而是一種生活態度：不再擔心損壞，學會輕鬆面對未知，讓行李箱的每一道刮痕，都成為你走過世界的證據。

當電影《F1》在大銀幕上展開，絕大多數觀眾被那驚心動魄的高速競賽和緊湊刺激的超車場面深深吸引。可是，你是否注意到電影中那些看似不起眼的細節——閉眼的默想、在空曠賽道上慢跑、在角落靜靜調息——其實才是F1車手日常中最重要的部分？

瑞典快時尚集團H&M公布第二季財報，儘管整體利潤下滑，轉型計畫開始出現成果。集團聚焦提升女裝產品、優化門市體驗與品牌形象，特別是在H&M女裝、運動支線H&M Move與電商表現上有所進展。透過縮減門市數量、強化行銷與升級商品風格，H&M試圖重新吸引時尚消費者。

Zara母公司Inditex公布截至4月30日的第一季財務數據，營收達82.7億歐元，略低於市場預期的83.9億歐元，淨利潤13億歐元，也略遜於預估的13.2億歐元。5月至6月初的夏季銷售成長僅6％，遠低於去年同期的12％，顯示在面對日益成長的貿易不確定性時，整體消費者情緒可能受到影響。