【時尚產業一週要事】巴黎、米蘭公布時裝週日程、香港零售業績慘淡、LVMH看見復甦曙光、開雲公布生物多樣性計畫、Michael Kors關閉更多門市

by BeautiMode 2020/07/05

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1. 巴黎時裝週宣布2021春夏男裝週日程(Hypebae)、

9月米蘭時裝週如期舉行(Harper's Bazaar)、

東京時裝週主辦方:2021年起,春夏時裝週從10月提前至8月舉辦(華麗志)


法國高級訂製與時尚聯合會FHCM(Fédération de la Haute Couture et de la Mode)宣布2021春夏巴黎男裝週日程為2020年7月9日至13日,時裝秀將以線上的方式進行,合作的科技平台包括Launchmetrics、Google、Facebook、YouTube、Instagram與華揚聯眾(Hylink),除了數位時裝秀外,主辦單位還提供訪問、幕後花絮影片、與設計師Zoom視訊對話等內容,參與的品牌有Y/Project、Rick Owens、Louis Vuitton、Dior Homme等。

義大利國家時裝協會(Camera Nazionale della Moda Italiana)宣布,原預定為六月舉行的2021春夏米蘭男裝週,將於7月14至7月17日以數位的方式登場,此外,協會也表示9月的2021春夏米蘭女裝週,將以數位及實體並行的方式進行。

東京時裝週主辦單位日本時裝週組織(Japan Fashion Week Organization)宣布,自2021年起,每年於10月中舉行的春夏時裝週,將提前至8月舉辦,秋冬時裝週則仍然於3月舉辦。 日本時裝週組織表示,「在詳細考量各國時裝週舉行時間後,為了讓參與時裝週的品牌獲得更多曝光機會,因此決定調查舉辦時間。」

2. 消費、旅遊蒸發造成香港5月零售銷售額大跌(Reuters)、

受到新冠肺炎疫情衝擊,香港5月零售銷售額同比大跌32.8%,成為連續衰退的第16個月,香港自2019年5月底起至今,受到「反送中」示威引發的大規模公民運動影響,原本蓬勃的零售業大受打擊,2020年初中國又暴發肺炎疫情,封鎖政策使零售業業績雪上加霜。

2020年5月,香港零售業銷售額估計約有268億港元,政府發言人表示,「由於勞動市場蕭條以及旅行限制,香港的經濟環境仍然嚴峻。」

3. 開雲公布生物多樣性策略並制定生物多樣性目標(Kering)


開雲集團(Kering)日前公布公司生物多樣性策略,並宣布將於2025年前,達成以自身供應鏈六倍的土地面積來保護環境、將農、牧場改以再生農做法營運,以及支持保護不可替代生物棲地的計畫。

「生物多樣性與我們的產業,以及更廣泛社會的長期前景息息相關,將屬於永續計畫一部份的生物多樣性計畫融入開雲的日常業務中,是我們在下一年扭轉生物多樣性下跌曲線的重要措施。」開雲國際組織事物長暨永續長Marie-Claire Daveu表示。

4. Bernard Arnault 在6月看見「相當有力」的復甦(WWD)、

Prada亞洲銷售出現雙位數成長(Business of Fashion)


LVMH主席暨執行長Bernard Arnault日前表示,在長期封鎖之後,6月集團看「相當有力」的復甦趨勢,「我們還不知道各區域回復正常的明確時間表,也不知道病毒什麼時候會消失。」Bernard Arnault說,「我們只能希望下半年能逐步恢復正常,而6月我們某些活動的復甦跡像相當顯著。」

Prada執行長Patrizio Bertelli表示,雖然集團在亞洲出現雙位數的成長,但美北仍因新冠肺炎疫情而難以預估復甦時間,「亞洲與中國的銷售成長非常顯著,它是雙位數的,我們有信心這個趨勢能持續數個月。」

5. Capri集團預估第一季總收入將暴跌70%,計畫關閉更多Michael Kors門市(Reuters)、

Diesel執行長試圖藉由品牌瘦身恢復90年代榮景(Bloomberg)


Michael Kors、Versace、Jimmy Choo母公司Capri集團日前表示,公司估計2020第一季總收入將大跌70%,且為了縮減開支,公司計畫在未來兩年內,關閉多數為Michael Kors的170間門市,為2021會計年度節省1.5億美元的開支。

「直到我們研發出疫苗,人們覺得可以安全出門之前,接下來幾年實體門市的消費者數量應該會變少。」Capri執行長John Idol說。

新冠肺炎疫情爆發前才接任Diesel執行長的Massimo Piombini表示,希望能藉由關閉門市、提升售價,並且拓展鞋履產品來重現品牌90年代榮景,他指出,目前品牌擁有的436間直營與合營門市,「實在是太多了。」

「我因為我們只需要一半的門市數量,就能在全球有效地代表品牌。」Massimo Piombini說。他指出,比起廣設門市,在紐約、倫敦、柏林等大城市設立具指標性的旗艦站,會是更有效率的作法。

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