多年業績不佳加上「反送中」示威令收入大跌，香港精品百貨Joyce將下市；PVH集團與加入環保組織Canopy倡議，承諾採取行動保護原始林；Zara內部革新成功，自動化讓庫存降低；美國時尚設計師協會（CFDA）邀請廠商加入供應鏈聯合組織，為設計師牽線……

vv. 有個經歷深厚又家學淵源在南非有成衣廠的朋友，從上海剛返台就直說，「真的不是要比啊，中國的時尚軟實力跟惜物愛才，從培養工坊的匠人到辦秀肯花的手筆和規模，也真是獨步全球之冠，先不論設計內容，我們其實在很多方面都可以做得更好。」同是在台灣服裝圈工作的友人跟我分享著，又心有感慨。

隨著氣候變遷成為各國不可忽視的課題，被視為「汙染大戶」的時尚與汽車產業，近年來也不遺餘力創新來洗刷汙名，2020春夏紐約時裝週設計師品牌Zero + Maria Cornejo與韓國現代汽車（Hyundai）合作，發起名為Re:Style的全球倡議，推出由汽車座椅皮革與再利用丹寧布製成的迷你服裝系列，展現汽車與時尚產業共同改善環境的決心，這也是Hyundai繼2018年底於洛杉磯舉辦StyleNite之後，再次跨界與時尚產業合作。

不少人都意識到，在社群媒體噴發的時代，時裝週存在的根基早已被動搖，但是選擇從泡沫中醒來的卻是少數人。 瑞典時尚委員會日前對外宣布，從下一屆開始取消斯德哥爾摩時裝週，將開發新的平台支持本土品牌。原訂於2019年8月27日至29日舉行的時裝週將是最後一屆斯德哥爾摩時裝週。

過去，奢侈品牌掌握著「爆款手袋」的話語權。而現在，一批新興設計師品牌顯示出製造「爆款手袋」的潛力。時下最炙手可熱的美國設計師品牌Telfar憑藉印有其標誌性浮雕Logo的托特手袋在兩年內將年銷售額從10萬美元提升至160萬美元，目前該手袋在各個平台處於售罄狀態，引發產業的廣泛關注。

法國政府向國會提交循環經濟法案，一旦法案通過，所有零售業者，將不得銷毀未出售商品。Louis Vuitton執行長Michael Burke表示，品牌正在中國經歷前所未有的驚人成長；Gucci首度於線上公布品牌環境損益表，過去三年來環境足跡減少16％，目標是於2025年減少40％；2019 CFDA時尚獎得主揭曉，Brandon Maxwell與Rick Owen分奪年度女裝及男裝設計師。