由《奧本海默》（Oppenheimer）《絕地營救》（The Covenant）製片團隊打造，《烈火悍將》（Heat）《落日殺神》（Collateral）金獎名導麥可曼恩（Michael Mann）睽違七年的電影《法拉利》（Ferrari），根據全球知名跑車品牌法拉利創辦人恩佐法拉利（Enzo Ferrari）的傳記改編而成，聚焦於這位前職業車手人生最重要的轉捩點，事業和婚姻都面臨危機的他，試圖透過贏得一場重大賽事扭轉局勢。
《法拉利》帶領觀眾回到那個真正「玩命關頭」的比賽現場。1957年的這場「千里賽」（Mille Miglia），賽事從義大利北部城市布雷西亞（Brescia）出發，開往羅馬然後再返回布雷西亞，賽程將近1000英里（約1069公里），因而稱為「千里賽」。
由於千里賽是在公路上舉行，公路賽況變幻莫測，經常造成重大傷亡，1957年這場賽事更創下多達11人死亡的紀錄，逼得義大利政府不得不出手喊停，並禁止在公路上舉行賽車。幾年後雖然恢復舉辦，但在大多數路段必須遵守速限，過去那種以命相搏的千里賽已經不復存在。
本片故事的時間點，正好在另一部同樣有法拉利出現的賽車電影《賽道狂人》（Ford v Ferrari）之前，外媒甚至將《法拉利》比喻為一部令人興奮又危險的《賽道狂人》前傳電影。在《賽道狂人》裡，與美國汽車品牌福特（Ford）槓上的法拉利，這次要在《法拉利》中，與另一全球知名跑車品牌瑪莎拉蒂（Maserati）展開終極對決。
時速200公里下急速拍攝 重現兩大跑車品牌夢幻對決
《法拉利》耗資近1億美元（約31億台幣）打造，1990年代中期就開始籌備本片的麥可曼恩透露，他曾經有機會用較低預算開拍，「但如果我不能用正確的方式拍攝它，那我寧願不拍」，這次，他也大幅削減自己的導演費，甚至有幾位製片不支薪，「我們要把全部投注到電影上。」
談到電影中的賽車場面，麥可曼恩表示，導演通常會用長鏡頭拍攝賽車，遠遠地拍攝賽車穿過賽道的畫面，但他不想這麼做，因為這樣會讓觀眾變成觀察者，「我不希望他們觀察，我要他們體驗。」為了帶給觀眾更有沉浸感的賽車體驗，《法拉利》劇組特別打造了一套能夠安裝在賽車上的攝影系統，這樣他們就可以在時速120英里（約193公里）的狀況下操控攝影機。麥可曼恩強調，「我們沒有使用什麼伎倆或電腦動畫來營造速度。」
《法拉利》攝影師艾瑞克梅塞施密特（Erik Messerschmidt）以拍攝名導大衛芬奇（David Fincher）主創的Netflix影集《破案神探》（Mindhunter）聞名，更曾以《曼克》（Mank）拿下奧斯卡最佳攝影獎，他在受訪時表示：「賽車場面使用的都是真正的車，真正的義大利道路，沒有綠幕。」
《法拉利》裡出現的賽車都是特別訂製，擁有復古的外型，但有額外對車殼進行補強。《法拉利》在速度方面也接近真實，艾瑞克梅塞施密特說：「曼恩希望車子以真實速度行駛——那些車子確實以比賽該有的速度行駛。」
除了特別打造的復刻版賽車之外，《法拉利》片中出現數十輛車都是真正當年出廠的賽車，有些甚至還實際參加過千里賽。負責打造片中車輛的資深特技車手兼技師勞勃納格（Robert Nagle）透露，當他們要拍攝這部片的消息傳開之後，一些收藏家開始打電話給製片公司：「我有一輛1957年的車，參加過千里賽，想在電影裡使用它嗎？」
亞當崔佛化身法拉利創始人 直呼古董法拉利根本「移動棺材」？
在本片問世之前，麥可曼恩也曾經想籌拍「福特大戰法拉利」的故事，這段故事後來被導演詹姆士曼格（James Mangold）拍成《賽道狂人》。麥可曼恩近期受訪時，被問到他的版本會跟《賽道狂人》有何不同？他坦言，不知道自己會把「福特大戰法拉利」拍成什麼模樣，但是，「《賽道狂人》和《法拉利》都有一個特別的優點，它們都有很棒的故事。」麥可曼恩認為，過去很多賽車電影無法取得成功，就是因為缺乏一個好的故事。
為了幫助劇組融入故事，麥可曼恩在開拍前，邀請演員們試駕真正的法拉利跑車。談及這次駕駛古董跑車的經驗，飾演法拉利創始人的亞當崔佛（Adam Driver）直呼實在「太可怕」，「如果你往左或往右打錯方向盤，你就死定了。」他說：「新款的汽車至少有安全帶。」亞當崔佛甚至把這些車形容為「移動棺材」。麥可曼恩趕緊解釋：「這背後的概念是，你寧可被拋出車外，也不要被車拖走，這就是為何他們不繫安全帶。」
詮釋傳奇賽車手 「全球最性感男人」竟拍到頭髮掉光
現年57歲的《實習醫生》（Grey’s Anatomy）男星派崔克丹契（Patrick Dempsey），日前獲頒《時人雜誌》（People Magazine）「2023全球最性感男人」，同時也是擁有20年賽車經驗的賽車手，他在《法拉利》裡飾演義大利賽車手皮耶羅塔魯菲（Piero Taruffi），結果卻拍到頭髮差點掉光。
皮耶羅塔魯菲在片中頂著一頭帥氣的白髮，因為要戴安全帽的關係，派崔克丹契不能戴假髮，只能透過染髮來做造型，他說：「他們給我上了太多染髮劑，以致於在拍攝結束時，我頭上出現了僧侶光環（註：地中海禿），所有頭髮都掉光了！」
雖然拍到頭髮差點掉光，派崔克丹契還是很高興能參與《法拉利》的拍攝，因為能將他的表演技巧和對賽車的熱情結合起來，「《法拉利》對我來講是一次完美的體驗，因為我熱愛這個時代，而且非常尊敬那個時代的賽車手。」派崔克丹契表示，《法拉利》是在法拉利的發源地摩德納（Modena）拍攝，法拉利車廠贊助了很多當年的車子，還有一些車子是收藏家的贊助，愛車人可以在電影裡發現很多彩蛋。「我一天要待在車裡將近十個小時。」他說：「這是自從2015年我最後一個全職賽季之後待在車裡最長的時間。」
潘妮洛普克魯茲化身「瘋女人」 精湛演技全靠法拉利夫妻私密情書
《瘋狂競賽片》（Official Competition）奧斯卡獲獎女星潘妮洛普克魯茲（Penélope Cruz），在《法拉利》裡飾演恩佐法拉利的妻子蘿拉，同時也是事業夥伴，面對車廠經營不善的窘境，又發現丈夫在外面跟情婦生了小孩，令蘿拉心力交瘁，瀕臨崩潰邊緣。談到自己如何準備這個角色，潘妮洛普克魯茲表示，她必須直接向認識蘿拉的人取材，因為關於她的報導很少，也沒有影音記錄。
最讓這位西班牙女星感到沮喪的是，幾乎所有人都把蘿拉當成一個瘋女人，「我聽到關於她的一切都是：『她瘋了，她過得很辛苦，她是個女巫，大家都怕她。』」更促使她深入挖掘蘿拉的內心，希望能替蘿拉平反。幸好，潘妮洛普克魯茲還是找到一些關心蘿拉的人，例如他們夫妻倆的醫生，提供給她蘿拉和法拉利的私人信件和情書，「他給了我這些信件的副本，它們對我理解他們的愛和關係非常有用。」最終，潘妮洛普克魯茲也因為在《法拉利》中的精湛演技，獲得哥譚電影獎（Gotham Awards）等多個電影獎的提名。
Text、Photo：車庫娛樂
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